金属雑貨★インテリアのメタルマート

プラモデルに入っていた説明書の線図を参考に、前／横から見ただいたいの輪郭を描き、その線に合わせスチレンボードを切り抜いて、ガイド用のゲージを作ります。

また、規定のホイールベースに合わせてタイヤハウスのアーチ部分も用意しました。

作ったゲージを当てて見ながら、カッターを使ってだいたいの形を作っていきます。

学生の時は硬質発砲ウレタン？のブロックを使いましたが、普通には小さい単位では手に入れられそうになかったので、今回は安くて手に入れ易い発砲スチロールを使う事にしました。が、もう少し硬度のある物の方が良かったです。

ざくざく切り取って、かなり車らしくなってきました。

試しにクレイを盛ってみたところ、食い付きが悪いので、荒いヤスリで全ての面を荒らしました。

これがインダストリアルクレー（円柱のもの）と形を作るのに使うツール類です。市販されているツールは100種類くらいあるようですが、１本１本が高額で、個人ではなかなか手が出ません。ので、後は自分でプラ板をカットたり、他の工具を代用したりです。(^_^;

クレイは 60度程度で柔らかくなり、常温ではツールで削れる程度に固くなります。少量なら指で練っていても柔らかくなります。幅２〜３cmづつ輪切りにして、ラップに包み、電子レンジで暖めて使います。

少量づつ、指の腹を使って押し付けていきます。このクレイの凄いところは、少量でも盛り足した所が殆ど分からなくなる点で、押し付けると１体化するというか、クレイ同士が簡単にくっついてくれるのです。

クレイを削っているの図。地面をならすトンボの小さいのみたいなツールは、片側が矩形波のように、刃が等間隔に抜けていて、削ると写真のような削りカスが出ます。反対側は平らの刃となっています。形状ができるまでは矩形波型の方で削り、平らな方で面を仕上げるというような感じで進めます。

右上に見えるコンパスのようなものは、コンパスです。（笑）コンパスの片足の先端を取り去り、木のベースに差し込んであります。地面との平行線がボディに引くのに使います。

だいたい形になったところで、パーティションラインをけがいてみます。そうする事で、形状がよく分かり、直すべき箇所が見付け易くなるのです。後部は 86 のハッチバックっぽくなってきました。

オーバーフェンダーを形作った所で、モデルを持って進捗状況の報告。

キャビンをもっと小さくした方がかっこ良く見えるとの事。それから、なんと実車の仕様が変わり、オーバーフェンダーが、ブリスターフェンダーになったという事で、その時点での実車の写真をいただきました。

ここからは、作業に夢中になっていて、撮影し忘れていました。(^_^;　ので、かなり行程をワープしています。

屋根を下げ、４方のウインドウを寝かしてキャビンを小さくし、ブリスターフェンダー化、プレスラインを入れ、ボンネットエアダクトを開けました。崩したく無いラインにはマスキングテープを貼って保護し、隣接する面を形作ります。

フロントフェンダー後ろのエアダクトを開け、エアロパーツの形を整えます。リアバンパーはもう少し延長した方が良さそう。この時点で再び進捗状況報告。

ボディはポリカーボネートを真空引きして作るので、くびれがあると型から外れなくなるという事で、バンパー下のあたりはあまり削り込めないのです。本当はもっと立体的な作りをしてますね。

フロントフェンダーに入れたエアダクト部分は、同様の理由で、型取りの際に埋められてしまいました。

エアロパーツの形状はなかなか良い具合にできたと思いますが、各部のラインは、最終的にはもっとシャープに出さないといけません。リアのオーバーフェンダーが嫌らしい形状をしています。

リアバンパーの延長、キャビンサイドの下端ラインを少し下げ、リアウインドウを更に寝かせ、リアのナンバーポケット部分を作り、仕上げのサフェーサーを吹きました。サフェーサーは車の塗装する際の下塗りとして使われています。

どうでしょうか、この大きさで見ると、それなりに見えるかと。(^_^;　パーティションラインが入るとよりそれっぽく見えると思いますが、それは金型になってから。